本次调低部分商品出口退税率的商品范围来看，主要包括取消553 项“高耗能、高污染、资源性”产品的出口退税和降低了2268 项容易引起贸易摩擦的商品的出口退税率。本次调低部分商品的出口退税率，政策的主要目的在缓解外贸顺差过大，实际效果非常有利于中国装备制造业的发展。这是因为，首先，附加值高的机电产品并不包含在本次调整的范围内，大部分从事“高耗能、高污染、资源性”和低附加值产品生产的企业会转向生产附加值高的机电产品，本次出口退税调整的实际效果会加快国内产业结构的升级。其次，低附加值的钢材钢管也在本次调整之列，国内钢材产能持续释放，在出口受阻的情况下，国内钢铁将出现供给大于的局面，最终会导致钢材价格趋于下落，使机械行业成本大幅降低，整体赢利能力增强。

　　本次涉及到机电产品非常小，主要包括取消分段船舶和非机动船舶的出口退税。这对目前船舶制造公司的影响是正面的。实际上，近年随着全球造船景气周期的持续，造船材料需求急剧攀升，韩、日船企承接能力和成本压力达到极限，被迫将分段造船能力向中国转移，缓解资源短缺局面。如韩国STX 株式会社、韩国大宇、三星重工、伽耶造船、成东造船均在中国设有这种分段造船基地。韩日造船企业加快将分段造船能力转移到中国，目的在于低成本吸收中国造船业的材料与基础资源，同时封锁造船核心技术。因此，中国造船业不仅无法获得关键造船技术，相反，本土企业发展所需要的高级人才却在向外企流失。本次取消分段船舶和非机动船舶的出口退税，将有效阻止中国造船资源低成本地流向海外的局面，从而有利于目前的整船制造公司沪东重机（600150）和广船国际（600685）。

　　而其他降低刨床、插床、切割机、拉床等出口退税率下调至11%，柴油机、泵、风扇、排气阀门及零件、回转炉、焦炉、缝纫机、订书机、高尔夫球车、雪地车、摩托车、自行车、挂车、升降器及其零件、龙头、钎焊机器等出口退税率下调至9%等产品机电产品，目前生产此类产品上市公司并不多，而以此类产品出口比例占比非常小，对相关上市公司影响非常有限。