阿联酋尚没有建立本国的汽车工业，汽车消费来自进口。丰富的能源、较高的石油价位，使阿联酋经济获得了前所未有的发展。海湾国家包括阿联酋尚没有建立铁路交通系统，但其公路设施非常发达。就阿联酋来说，七个酋长国均以公路贯通，道路交通设施非常便利，客观上为其机动车辆市场提供了较好的硬件设施。人口的快速增加、建筑业的繁荣，得天独厚的地理位置使阿联酋成为本地区汽车消费及贸易中心。可以说，阿联酋汽车市场成为反映阿联酋经济的晴雨表。

　　据国际性调查公司AC尼尔森（ACNielsen）最近作的一项抽样调查，目前，阿联酋与意大利及美国一并成为全球私人车辆覆盖率最高的国家。由于阿联酋地处炎热的沙漠地带，终年高温，几乎没有降水，7、8月份气温甚至达到50摄氏度左右，这就使得阿联酋市场对汽车的性能要求极高，世界上各大汽车厂商都把包括阿联酋在内的海湾市场当作展现其汽车质量及现代最新产品的舞台。各大名牌汽车厂商生产的最新产品大都在这里率先呈现，有的甚至还专门设计了适合这一地区行驶的汽车型号。可以说，阿联酋市场可称为全球高档汽车集中的样板。

　　据国际商业咨讯（BMI）作的一项调查，阿联酋汽车市场总量预计为200万辆，且每年以10%的速度增长。进口的汽车主要来自日本、欧洲和美国，其中来自日本的汽车进口占50%以上；此外，阿联酋进口近40%汽车用于转口，主要转口至伊朗、伊拉克等周边国家。

　　据阿联酋经济部统计，2005年，阿联酋共进口客车、轿车及货运车金额为50.75亿美元，较上年的40.38亿美元增长了25.68%，轿车进口增长较快；其中，10座以上客运机动车辆进口额为1.90亿美元，占3.74%，进口国别为日本和韩国，分别占51.27%及16.62%；旅行轿车43.47亿美元，占85.66%，进口国别为日本、德国和美国，分别占41.86%，21.34%及15.69%；其他货运机动车辆占5.38亿美元，占10.6%，进口国别亦主要来自日本和德国，分别占46.92%及16.17%。

　　除了新车市场，阿联酋还拥有较成熟的旧车市场且拥有较大的消费市场，一部分在当地销售，另一部分用于转口。在阿布扎比、迪拜和沙迦都有较大的旧车市场且交易非常方便。就迪拜来说，从去年的情况看，迪拜使用中的新车数量达到130万，旧车有124万，基本每个家庭都有2、3部车，且基本上每辆汽车每两年左右就会更新换代。由于关税低、需求量大等原因，阿联酋成为世界上第二大的二手车市场。

　　与汽车市场同步繁荣的还有购车贷款行业，阿联酋约三分之二的车辆是按分期付款形式出售的，清款期限可长达6年。银行提供的汽车贷款业务促进了当地市场对汽车的消费。